萬鋼:純電動汽車與燃料電池汽車同等重要 將長期共存

2020-01-09 22:40:57      來源:央廣網      編輯:張棉棉      人氣:

中國科學技術協會主席萬鋼參觀了長城汽車氫能技術中心據中央放送電視臺中國的聲音“全國新聞聯播”報道,中國國際經濟交

中國科學技術協會主席萬鋼參觀<a href=http://www.lgnnyi.icu/news/gongsi/ target=_blank class=infotextkey>長城汽車</a>氫能技術中心5GK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

中國科學技術協會主席萬鋼參觀了長城汽車氫能技術中心5GK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

據中央放送電視臺中國的聲音“全國新聞聯播”報道,中國國際經濟交流中心8號發表了“中國氫能產業政策研究”。 中國科學技術協會主席萬鋼表示,純電動汽車燃料電池汽車同等重要,長期共存,在科技創新中相互補充,逐步發展。5GK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

根據《中國氫能產業政策研究》,我國氫能源廣泛,有充足的工業副產氫,有大量制氫用電資源,有力地支持我國氫能和燃料電池規模化發展。 萬鋼表示,我國自本世紀初以氫能作為國家能源安全的重要保障,計劃促進能源變革。 “在我國新能源汽車發展戰略中,純電、燃料電池汽車同等重要,長期共存,在科技創新中互補,逐步發展,在市場應用中各自定位,互不替代”。 他說。5GK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

經過20多年持續開展的氫能和燃料電池研制,目前我們初步形成了燃料電池、電爐等重要材料的研制體系,也初步形成了轎車、中巴、公共汽車等生產制造能力。 萬鋼表示,目前我國氫能發展具備產業化條件,但關鍵材料的核心技術自主性不強,還存在多元化應用不足等問題。 “第一,在國家一級缺乏統一性。 目前,我們還沒有發表針對氫能和燃料電池汽車發展的國家戰略計劃,第二,我們的原始創新能力還很弱,第三,管理理念落后,技術標準不完善,氫能的利用也受到制約5GK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

中國工業經濟聯合會會長李毅中表示,在目前的氫能“熱”效應中,應該進行客觀合理的“冷”思考,立足于我國國情和國家能源發展戰略的需要,行業在著力攻擊燃料電池難關的同時,也要關注氫源。 “電動汽車已從發育期進入發展期,燃料電池研發進展明顯,前景良好,應全面考慮、周密規劃、克服困難,有序發展”。5GK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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