輕巧時尚告別堵車 夢想260親身駕車感受

2018-07-19 11:20:04      來源:第一電動      編輯:楊知      人氣:

夢想260底盤的支撐性很強,給人的感覺很扎實。在面對一些大顛簸的時候也顯得較為從容,并沒有那種松垮的感覺。同時路面一些細小的震

  前不久,夢想260車型正式上市,定位于一款智能時尚的兩門四座電動汽車。推出當天,便舉行了試駕活動,并以出色的駕乘表現和靚麗的外觀設計,贏得了現場群眾的一致好評。那既然如此,就讓我們趕快來感受一下這款車型吧。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  外觀方面:夢想260采用全新的外觀設計,靈活小巧的車身使該車顯得活潑可愛。車身大部分采用筆直與圓滑的線條描繪出年輕與時尚感。另外,雙色的車身也讓整個車看上去更加有趣。兩側似少女般大眼睛的圓型的大燈,顯得呆萌可愛。其中豐富的內部構造,極具科技感,包括LED日間行車燈和帶透鏡的前大燈。帶有銀色鍍鉻裝飾包圍的蜂窩狀六孔進氣格柵,提高了整車前臉的辨識度。此外粗壯的前下包圍,彰顯出不錯的運動感。同時精致的霧燈鑲嵌其中,顯得格外亮眼。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  車身上下采用了雙色設計,使整車看起來更加活潑可愛。車身側面一條筆直的腰線由前翼子板貫穿門把手,搭配黑色的輪眉,突顯出小車的時尚感。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  車身尺寸方面:該車長寬高分別為2550*1280*1580mm,軸距為1000mm,小巧的車身設計讓它在狹窄的道路上也顯得格外靈活。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  多幅式雙色鋁合金輪轂搭配中間亮眼的LOGO,讓這部小車具有一絲運動的氣息。145/70 R12的輪胎,與整個車身完美融合,不會感到絲毫的不搭。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  尾部采用了較為簡約的設計,微微溜背的造型進一步營造出時尚感。兩側圓潤的尾燈設計與前大燈完美呼應,上中下相間的雙色搭配使尾部層次感也顯得格外分明。可開啟式后擋風玻璃,使后排與外界的互動也更為便捷,同時也為這部小車日常儲物提供了更大的便利性。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  內飾方面:夢想260內飾整體采用簡約式設計風格,在多處鑲有亮銀色飾條,顯得時尚精致。同時由于電動車型的結構優勢,該車采用懸浮式中控臺設計,取消了前排中部檔位,而是放在了中控大屏的下方,可讓前排的乘客享受開闊的空間感受。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  儀表盤采用了液晶儀表盤,內容豐富且簡單明了,淡藍色的背光使人看上去非常舒適。上方為電量顯示,中間部分為速度和里程等信息,同時還設有安全帶提醒燈。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  中控高清觸控大屏鑲嵌于中控臺的中央部分,超大的交互界面成為整車內飾的設計核心。觸控手感良好,反應速度敏捷,同時還集成了實體按鍵,有助于盲操作的時候更精準。此外,可控信息包括多媒體、藍牙、倒車影像等高端配置,乘車體驗更豐富。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  夢想260換擋系統位于中控大屏下方,采用旋鈕式換擋機構,并設有經濟檔位,可有效節省續航里程。此外,檔位兩側為空調、玻璃以及燈光的按鍵調節區,使用方便且手感良好。值得一提的是,夢想260并沒有采用傳統的手剎,而是采用“T”型拉桿設計的手剎,位置設置在中控臺的下方,這點還是挺新穎的。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  動力方面:夢想260采用后置后驅的動力布局,并搭載了電壓60V功率4kW的交流電機,并搭配鉛酸膠體免維護電池,充放電次數可達600次以上。在30km勻速行駛下,續航里程可達到100-120km。此外,該車采用半承載式車身與360度籠狀安全結構,在車身前后均設置吸能結構,可最大限度的保護限乘人員的安全。此外,懸掛系統為前麥弗遜獨立懸架和后整體橋+螺旋彈簧非獨立懸架,可有效支撐車身的穩定性。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

  空間方面:2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

  該車的采用皮質包裹座椅,優良細膩的皮質搭配厚實的填充物,使座椅有著不錯的包裹性。同時座椅與操作臺經過了很好的人機工程學設計,在擁有良好視野的條件下,為駕駛員提供了一個安全舒適的駕駛環境。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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  由于取消了前排中部的換擋機構,使前排空間有了很大的提升,加上兩側敞亮的大尺寸門窗,絲毫不會感到有壓抑感。后排由于平攤規整的設計,讓后排的乘坐空間展現的更加開闊。此外,在設計前排的同時,在兩側又為后排的乘客預留出一個合適的出口,更方便了后排乘客的乘車便捷性。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

  駕車感受2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

  夢想260有兩種駕駛模式,分別為經濟模式(L檔)和普通模式(D檔)。在普通模式下,該車的動力直接、輕快,行駛過程中動力源源不斷,并且在“大”電門的起步狀態下,還會帶給你較強的推背感。切換到經濟模式,動力輸出會變得稍微柔和,不會有普通模式那么直接,但整體加速過程比較順暢,沒有絲毫拖沓的感覺。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

  由于車型小巧的原因,開起來的感覺很靈活。轉向系統的指向性也十分精準,并沒有多余的虛位,回饋力度也較為適中,有著很好的過彎能力,具備一定運動特征。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

  夢想260底盤的支撐性很強,給人的感覺很扎實。在面對一些大顛簸的時候也顯得較為從容,并沒有那種松垮的感覺。同時路面一些細小的震動也似乎被巧妙化解,不會有太過明顯的震動傳遞到車內。此外,該車懸掛的側向支撐也十分有力,可以很好的保證行車的穩定性,給予很強的駕駛信心。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

  現如今,許多城鎮都有著“堵堵堵”的現象,出于無奈,很多老百姓都選擇了更為便捷的出行方式。而低速電動車以綠色便捷的出行和“汽車級別”的享受,完美的符合了這項要求。這么看來,夢想260小巧靈活且高顏值、高配置的特點,定會讓其深受老百姓的青睞。2Fc電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來

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